Neat.
Quer durch die Alpen.
Die neuen Eisenbahn-Alpentransversalen NEAT Achse Gotthard und Lötschberg gehören zu den längsten Bahntunneln der Welt. Mit schnellen, komfortablen und umweltschonenden Eisenbahnverbindungen rücken der Norden und der Süden Europas näher zusammen. Neue Nord-Süd-Verbindungen, mit wesentlichen Angebots- und Kapazitätserweiterungen für den Güter- und Personenverkehr, sollen eine Verlagerung des Strassenverkehrs auf die Schiene bewirken und damit die Umwelt entlasten.
Achse Gotthard.
Auf der Gotthard-Achse entsteht eine Flachbahn mit einer maximalen Scheitelhöhe von 550 Metern über Meer durch die Alpen. Zum Vergleich: Der Scheitelpunkt der heutigen Bergstrecke liegt auf 1150 Metern über Meer. Dies ermöglicht neben markanten Fahrzeitverkürzungen auch Kapazitäts- und Produktivitätssteigerungen. Von diesem Nutzen profitiert der Güter- wie auch der Personenverkehr.
Voraussetzung und Kernstücke der Flachbahn bilden der 57 km lange Gotthard- und der 15 km lange Ceneri-Basistunnel, welche durch die Firma AlpTransit Gotthard AG geplant und erstellt werden. Die Inbetriebnahme ist beim Gotthard-Basistunnel auf den Fahrplanwechsel 2017/2018 und beim Ceneri-Basistunnel auf 2019/2020 geplant.
Die SBB wurde vom Bundesrat als Betreiberin der neuen Eisenbahninfrastrukturen auf der Gotthard-Achse bestimmt und vom Bund beauftragt, die notwendigen Vorbereitungen für den Betrieb zu treffen. Dafür werden die SBB in Pollegio eine neue Betriebszentrale und in Erstfeld sowie Biasca neue Erhaltungs- und Interventionszentren erstellen. Gleichzeitig muss die übergeordnete Bahnstromversorgung den beiden neuen Tunnel angepasst werden.
Zulaufstrecken.
Damit die zur Erreichung der Güterverlagerungsziele des Bundes erforderlichen und durch die neuen Eisenbahntunnel möglichen Kapazitäten genutzt werden können, sind ebenfalls auf den bestehenden Zulaufstrecken zwischen Basel und Chiasso verschiedene kapazitätssteigernde Massnahmen erfor-derlich. Diese Vorhaben sind mit dem Projekt Zukünftige Entwicklung der Bahninfrastruktur (ZEB) vorgesehen und werden durch die SBB geplant und umgesetzt.
