Erschütterungen sind im Bahnverkehr unvermeidbar. Die SBB setzt jedoch alles daran, sie zu minimieren.

Metallräder auf Schienen erzeugen nicht nur Geräusche, sondern auch mechanische Schwingungen, die sich über den Boden, Gebäudefundamente und Mauern ausbreiten und sich auch auf Wohnräume übertragen. Anwohner spüren die Schwingungen als Vibrationen oder hören ein unangenehmes dumpfes Brummen.

Im Rahmen eines EU-Projektes erprobt die SBB bis 2013 kostengünstige Lösungen für die bestehenden Gleisanlagen in der Praxis. Eine der vielversprechenden Massnahmen ist die sogenannte Schwellenbesohlung, die die SBB seit Oktober 2011 auf einer hoch belasteten Strecke am Jura-Südfuss testet. Auf ca. 1000 Metern Streckenlänge hat sie verschiedene Typen elastischer Sohlen unter den Schwellen montiert. Im laufenden Test untersucht die SBB den Einfluss der Sohlen auf das Gleis und die Schwingungsreduktion. Die Schwellenbesohlung ist im Vergleich zu den herkömmlichen Unterschottermatten wesentlich günstiger und würde nach erfolgreichen Tests eine preiswerte Alternative darstellen.