Hilfe zum Fahrplan.

Hier finden Sie die häufigsten Fragen und Antworten zum Online-Fahrplan der SBB: Infos zu den Wagenformationen, Verspätungen, Fahrplan-Berechnungen und Icons im Fahrplan.

Allgemein.

Verspätungen, Baustellen und Ereignisse.

Fahrplan-Berechnungen.

Datenstand Fahrplan.

Anzeige, Icons und Barrierefreiheit.

Einbindung Fahrplan.

Gedruckte Fahrpläne.

Diese Fragen beschäftigen andere Kund:innen.

  • Fahrplanausdruck ab SBB mobile App

    Ich kann bei der SBB App bei “Planen” oder “Reisen” wohl eine Verbindung anzeigen und diese dann bei den 3 senkrechten Punkten “teilen” und dort weitergeben (WhatsApp, Email, Drucken)… funktioniert überall korrekt, nur beim Drucken wird ein stark vergrösserter Teilausschnitt ausgedruckt, d.h. unbrauchbar.
    Umgekehrt bei sbb.ch funktioniert es beim Handy problemlos. Frage: Ist dies so gewollt (=ab SBB App keine Fahrplanausdrucke - nur via sbb.ch) oder was mache ich falsch. Übrigens die Billette und alle anderen Dokumente werden ab Handy korrekt ausgedruckt.

  • Anpassungen der Jura/Jurasüdfuss Verbindungen

    Hallo zusammen ich interessiere mich sehr für das Netz in der Westschweiz und habe über die aktuelle Situation des IC5, IC51, IR55 und IR56 nachgedacht. Ich habe dazu einige Ideen und Fragen und würde gerne wissen, ob die geplante Wiederherstellung der Verbindung zum Genfer Raum bereits so vorgesehen ist. Im Artikel zum Fahrplan 2025 steht: „Sobald die nötige Infrastruktur vorhanden ist, wird die stündliche Verbindung zwischen dem Jurasüdfuss und Genf wiederhergestellt; der Halbstundentakt nach Lausanne wird beibehalten.“
    Link: https://news.sbb.ch/medien/artikel/128901/sbb-fahrplan-2025-fuer-mehr-puenktlichkeit-in-der-westschweizLink öffnet in neuem Fenster. Daraus schließe ich, dass für die Wiederaufnahme der IC5-Verbindung nach Genf wahrscheinlich die Infrastruktur der Léman-Projekte nötig ist.
    Link: https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/romandie-wallis/leman-2030/projekte.htmlLink öffnet in neuem Fenster. ⸻ Meine Überlegungen zum Netz
    1. IC5 nach Lausanne: bleibt bestehen → Halbstundentakt nach Lausanne
    2. IC5 nach Genf: ersetzt IR55 → direkte Verbindung für Genf-Reisende, erhöht Kundenzufriedenheit
    3. IC51: bleibt → Direktverbindung Basel ↔ Lausanne
    4. IR56: bleibt → sichert Anschlüsse für Basel ↔ Jura ↔ Jurasüdfuss ↔ IC5 nach Lausanne, nach Bedarf zusätzlich für IC5 nach Genf mit längerer Umsteigezeit
    5. Halbstundentakt Basel ↔ Biel: durch IC51 + IR56 erhalten ⸻ Vorteile für die Fahrgäste
    • Basel-Reisende:
    • eine direkte Verbindung nach Lausanne und eine mit Umstieg → Wahlfreiheit
    • Basel ↔ Jura ↔ Jurasüdfuss ↔ Genf:
    • bisher mussten Reisende IR56 + Umstieg in Biel und Renens nutzen
    • künftig könnte IC5 nach Genf nur ein Umstieg in Biel erfordern
    • Reisende haben die Wahl:
    1. Direkt über IC5 nach Genf (nur ein Umstieg in Biel, bequemer)
    2. Optional: IC5 nach Lausanne + Umstieg in Renens → komplizierter, aber nicht verboten. ⸻ Gedanken zur Taktkoordination
    • Zürich HB ↔ Biel: Halbstundentakt IC5, egal ob Richtung Lausanne oder Genf
    • Beispiel:
    • IC5 nach Lausanne → Abfahrt etwa -:00
    • IC5 nach Genf → Abfahrt etwa -:30
    • Biel ↔ Lausanne:
    • IC5 nach Lausanne → -:00
    • IC51 → -:30
    • IC5 nach Genf (ersetzt IR55) → -:15 oder -:45, also zwischen IC5 nach Lausanne und IC51
    • Dadurch entsteht ein Viertel- bis Dreiviertelstunden-Rhythmus, sodass:
    • Halbstundentakt nach Lausanne erhalten bleibt
    • Reisende aus Biel in Genf schnell und komfortabel ankommen
    • IR56 weiterhin Anschlussmöglichkeiten für Basel ↔ Biel → IC5 nach Lausanne oder IC5 nach Genf
    • Wichtig: IR56 bleibt bestehen, damit Anschlüsse zu IC5 nach Lausanne und nach Genf flexibel möglich sind, insbesondere für Reisende Basel ↔ Jura ↔ Jurasüdfuss ↔ Genf ⸻ Meine Fragen an die SBB
    • Ist eine solche Taktplanung zwischen IC5 nach Lausanne, IC5 nach Genf und IC51 vorgesehen oder geplant für die Zukunft, sobald die Infrastruktur der Léman-Projekte verfügbar ist?
    • Wäre diese Variante realistisch, um den Halbstundentakt Zürich ↔ Biel beizubehalten und gleichzeitig eine komfortable Direktverbindung nach Genf zu ermöglichen? ⸻ Ich freue mich über Feedback und Kommentare, auch von Fachleuten oder Mitarbeitenden, die die Planungslogik besser einschätzen können. Vielen Dank und freundliche Grüsse

  • Datums- und Zeitauswahl Fahrplan SBB.ch

    Die neue Zeitauswahl auf der SBB.ch Website ist leider eine deutliche Verschlechterung der Usability. Das Popup muss optional sein und die Eingabe von Zeit muss auch via Tastatur möglich sein. So kann ich Datum und Zeit innert wenigen Sekunden ändern (z.B. “1650” eingeben) und nicht Minuten-Angaben in einem Dropdown suchen. Zudem fehlen neu die Pfeile neben dem Datum, wo man mit einem Klick das Datum vor und zurückstellen konnte. Bitte baut diese praktischen Funktionen wieder ein, damit die Eingabe mit Tastatur wieder so funktioniert wie vorher. Danke 😊

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