Die EC-Wagen verkehren teilweise grenzüberschreitend und stellen das Sitzplatzangebot in den internationalen Tag- und Nachtzügen sicher. Zurzeit werden diese Wagen für den Weiterbetrieb hergerichtet, sodass sie noch mindestens 10 Jahre im Einsatz stehen können.

Für den Weiterbetrieb werden an den EC-Wagen Korrosionsschäden beseitigt, die Wagenkasten neu lackiert und energiesparende mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben eingebaut. Die Wagen erhalten in der 1. und 2. Klasse neue Teppiche, die Sitzpolster werden wo notwendig ersetzt. Zur Flotte gehören auch Velowagen, Wagen mit behindertengerechten WC sowie 12 Panoramawagen. Mit der Neulackierung wird zudem das Aussendesign aufgefrischt und dem aktuellen SBB Design angepasst.

Über 250 Einheitswagen IV wurden zwischen 2019 und 2025 in identischem Umfang instandgesetzt. Die dazugehörenden Steuerwagen durchlaufen seit 2022 eine Modernisierung, welche bis Ende 2027 abgeschlossen wird.

Zugeigenschaften.

• Gattung: EC/IC/IR
• Anzahl Wagen: Mehr als 700
• Sitzplätze: 
  • 1. Kl.: 60 
  • 2. Kl.: bis 86
• Niederflureinstieg: Nein
• Länge: 26.4m
• Erster Einsatz: EW IV (1981), EC (1989), Steuerwagen (1997), Lokomotive Re 460 (1991)
• Hersteller: SIG Neuhausen, SWS Schlieren, SWP Pratteln, SWA Altenrhein
• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h

Einsatzstrecken.

Services.

• Speisewagen (nur EC)
• Familienzone 
• Ruhezone (1. Klasse) (nur IC)
• Steckdosen 
• Fensterscheiben mit verbessertem Mobilfunkempfang
• Vorrangsitze für Reisende mit eingeschränkter Mobilität
• Rollstuhlplätze
• Rollstuhlgängige Toilette
• Wickeltisch
• Veloabstellplätze
• Kinderwagenabstellplätze
• Gepäckablageflächen