Carrozza unificata IV / Eurocity.

Le oltre 700 carrozze che circolano insieme a locomotive Re 460 e veicoli di comando adeguati sono impiegate principalmente come InterCity (IC) e InterRegio (IR) nel traffico interno svizzero.

Alcune carrozze EC viaggiano anche oltre confine per garantire la disponibilità di posti a sedere nei treni diurni e notturni internazionali. Grazie agli interventi di allestimento attualmente in corso, rimarranno in servizio almeno per altri 10 anni.

Al fine di prolungare la vita utile delle carrozze EC, si interviene per eliminare i danni della corrosione, riverniciare le casse dei veicoli e installare finestrini a risparmio energetico e permeabili alla rete mobile. Le carrozze di 1ª e 2ª classe vengono dotate di nuovi tappeti e, dove necessario, si sostituiscono le imbottiture dei sedili. La flotta comprende anche carrozze per biciclette, carrozze con WC per le persone disabili e 12 carrozze panoramiche. La riverniciatura servirà anche a rinnovare l’aspetto esterno, adattandolo all’attuale design delle FFS.

Tra il 2019 e il 2025 si sono eseguiti i medesimi interventi di ripristino su oltre 250 carrozze unificate IV. I veicoli di comando corrispondenti sono in fase di ammodernamento dal 2022 e saranno pronti entro la fine del 2027.

Caratteristiche del treno.

Categoria: EC / IC / IR
Numero carrozze: Oltre 700
Posti a sedere:
- 1ª classe: 60
- 2ª classe.: fino a 86
Accesso a pianale ribassato: No
Lunghezza: 26,4 m
Primo impiego: CU IV (1981), EC (1989), veicoli di comando (1997), locomotiva Re 460 (1991)
Produttore: SIG Neuhausen, SWS Schlieren, SWP Pratteln, SWA Altenrhein
Velocità massima: 200 km/h