Voiture unifiée IV / Eurocity.

Les voitures unifiées IV, au nombre de plus de 700, circulent avec des locomotives Re 460 et des voitures de commande adaptées. Elles sont majoritairement affectées au trafic intérieur suisse en tant qu’InterCity (IC) et InterRegio (IR).

Les voitures Eurocity (EC) circulent pour partie au-delà des frontières, offrant un nombre suffisant de places assises à bord des trains de jour et de nuit du trafic international. Ces voitures sont actuellement rénovées en vue de prolonger leur durée d’exploitation d’au moins dix ans.

Pour prolonger l’exploitation des voitures EC, les dommages causés par la corrosion sont éliminés, les caisses sont repeintes et des vitres perméables aux ondes de téléphonie mobile et économes en énergie sont installées. Les voitures de 1^re et 2^e classes sont dotées de nouvelles moquettes et les coussins sont remplacés là où nécessaire. La flotte possède également des voitures pour les vélos, des voitures équipées de toilettes accessibles aux personnes à mobilité réduite ainsi que douze voitures panoramiques. La remise en peinture vise à rafraîchir l’aspect extérieur en conformité avec l’actuel design des CFF.

Entre 2019 et 2025, plus de 250 voitures unifiées IV ont bénéficié de la même remise en état. Depuis 2022, les voitures de commande correspondantes bénéficient à leur tour d’un programme de modernisation qui s’achèvera fin 2027.

Spécifications du train.

Catégorie de train: EC/IC/IR
Nombre de wagons: Plus de 700
Places assises:
- 1^re classe: 60
- 2^e classe: jusqu’à 86
Accès à plancher surbaissé: Non
Longueur: 26,4 m
Première mise en service: VU IV (1981), EC (1989), voiture de commande (1997), locomotive Re 460 (1991)
Constructeurs: SIG Neuhausen, SWS Schlieren, SWP Pratteln, SWA Altenrhein
Vitesse maximale: 200 km/h