Nous avons compilé ici des informations concernant l’accessibilité des équipements ainsi que les points de rencontre pour les prestations d’assistance. Pour les trains en Suisse et à l’étranger.
Points de rencontre en Suisse pour les personnes en fauteuil roulant.
Dans les gares d’appui équipées d’un Mobilift, nous vous attendons 10 minutes avant le départ à côté du Mobilift (plate-forme élévatrice jaune).
Vous trouverez des informations détaillées concernant le point de rencontre pour chaque gare d’appui sur la carte synoptique pour les personnes à mobilité réduite.
Pour les voyages en IC 2000/trains duplex: nous vous attendons 10 minutes avant le départ à proximité de la première voiture (1re classe) juste derrière la locomotive. Cette voiture est équipée de toilettes accessibles en fauteuil roulant.
Points de rencontre en Suisse pour les personnes aveugles et malvoyantes.
Veuillez convenir du lieu de rendez-vous avec le Call Center Handicap CFF et vous y présenter 10 minutes avant le départ du train.
Qui assure l’aide à l’embarquement et au débarquement?
Les assistants clientèle Gare assurent généralement l’aide à l’embarquement et au débarquement dans les gares d’appui. Dans certains cas, cette mission peut être confiée directement aux assistants clientèle se trouvant dans le train concerné. Dans tous les cas, ce personnel a suivi une formation spécifique pour offrir une aide professionnelle.
Vos aides.
Assistants clientèle Gare.
Une personne de l’assistance clientèle (arrivant en train). Attendez à côté du Mobilift ou au point de rencontre convenu.
SOS Aide en gare (uniquement dans les gares proposant ce service).
L’heure et le lieu de rendez-vous pour l’aide à l’embarquement et au débarquement à l’étranger diffèrent dans chaque pays. Pour le débarquement lors du voyage aller (Suisse–étranger), l’assistance vous attend à l’endroit où est stationnée la voiture. Au moment du débarquement, demandez au personnel de service sur place de vous indiquer le lieu de rencontre exact pour le voyage retour.
Le tableau suivant vous indique le lieu de rencontre dans les pays voisins.
Pays
Entreprise de transport
Présence au point de rencontre (... minutes avant le départ du train)
Point de rencontreÀ l’arrivée du train: le service d’assistance vient directement à la place réservée.
Suisse
SBB/CFF/FFS
10
Le point de rencontre est sur le quai, près de Mobilift.
Allemagne
Deutsche Bahn (DB)
30
La DB convient avec le client d’un point de rencontre (p. ex. guichet DB Information ou le centre de vente voyageurs).
Dans les voitures CFF de 1re et 2e classe, le premier compartiment à droite en entrant, qui comporte un espace pour fauteuils roulants en vis-à-vis, est indiqué par l’inscription «Veuillez svp céder ces places aux personnes à mobilité réduite». Suivant son aménagement, ce compartiment ne peut être utilisé que par les aveugles et les personnes à mobilité réduite ou également par les personnes en fauteuil roulant.
Vous pouvez vérifier la composition du train pour chaque relation directement dans l’horaire en ligne ou sur l’appli Mobile CFF.
Ce tableau présente les aménagements prévus pour les personnes à mobilité réduite dans les trains en trafic international et en trafic grandes lignes.
Entreprise de transport
Désignation des véhicules
Nombre de places pour fauteuils roulants
WC adaptés pour fauteuils roulantes. Disponibles?
WC adaptés pour fauteuils roulantes. Où?
Voiture-restaurant
CFF
Train duplex trafic grandes lignes
10
oui
1re et 2e classe
Accessible aux fauteuils roulantes
CFF
Giruno
4
oui
1re et 2e classe
Accessible aux fauteuils roulantes
CFF
IC 2000
10
oui
derrière loc 1re classe
Voiture bistro accessible aux fauteuils roulantes en bas
CFF
ICN
2
oui
voiture 4, 1re classe
Accès à la voiture-restaurant
Trenitalia
ETR 610
2
oui
voiture 3
oui
DB
ICE
2
oui
voiture 9
oui
SNCF
TGV Lyria Euroduplex
2
oui
voiture 1 ou 11 Business 1re
oui, mais pas accessible aux fauteuils roulants
SNCF
TGV Lyria Duplex
2
oui
voiture 1 ou 11 Business 1re
oui, mais pas accessible aux fauteuils roulants
ÖBB
Railjet
3
oui
voitures 25 et 35 1re classe
Accès à la voiture-restaurant
Équipement des trains de nuit.
Ce tableau présente les aménagements prévus pour les personnes à mobilité réduite.
Catégorie de train
Nombre de compartiments par train
Toilettes accessibles aux fauteuils roulants?
ÖBB Nightjet NJ 466/467 Zürich HB–Wien Hbf
1 compartiment accessible en fauteuil roulant dans la voiture-couchettes avec deuxième couchette pour la personne accompagnante
oui
ÖBB Nightjet NJ 470/471 Zürich HB–Berlin Hbf
1 compartiment accessible en fauteuil roulant dans la voiture-couchettes avec deuxième couchette pour la personne accompagnante
oui
ÖBB Nightjet NJ 40470/401 Zürich HB–Hamburg Hbf
1 compartiment accessible en fauteuil roulant dans la voiture-couchettes avec deuxième couchette pour la personne accompagnante
oui
ÖBB Nightjet NJ 464/465 Zürich HB–Graz Hbf
1 compartiment accessible en fauteuil roulant dans la voiture-couchettes avec deuxième couchette pour la personne accompagnante
oui
IC 60470/60401 Zürich HB–Hamburg
Deux emplacements pour fauteuil roulant dans la voiture à places assises
oui
Toilettes accessibles en fauteuil roulant dans les ICN et trains duplex (IC 2000).
Dans les ICN (InterCity pendulaires) et les trains duplex (IC 2000), le compartiment pour fauteuils roulants et les toilettes accessibles en fauteuil roulant se trouvent en 1re classe. Toute personne en fauteuil roulant et son accompagnant-e peut voyager dans ces compartiments avec un seul titre de transport de 2e classe, sous réserve de posséder une carte d’accompagnement «Carte de légitimation pour voyageurs avec un handicap».
Valable pour les voyageurs suivants:
la personne en fauteuil roulant et son accompagnant-e, avec un seul titre de transport valable, peu importe le détenteur;
la personne inscrite sur une carte Junior, si le voyageur en fauteuil roulant ou son accompagnant-e est mentionné comme parent sur la carte Junior et qu’un titre de transport au moins a été acheté.
Dans les compositions IC 2000, toutes les voitures de 2e classe disposent d’un compartiment pour fauteuils roulants avec sièges rabattables (veuillez regarder le pictogramme en montant à bord). En revanche, elles ne sont pas équipées de toilettes accessibles en fauteuil roulant.
Dans toutes les gares, des particuliers peuvent assurer l’aide à l’embarquement et au débarquement. Ils ne sont toutefois pas autorisés à utiliser le Mobilift ou la rampe pliable. Les CFF déclinent toute responsabilité en cas de dommage ou d’accident.
Remarques sur les véhicules à plancher surbaissé.
Le plancher surbaissé facilite la montée et la descente de tous les voyageurs. Mais des obstacles ne sont pas exclus. En cas d’incertitudes, le Call Center Handicap CFF est là pour vous renseigner.
Malgré le plancher surbaissé, il reste, dans certaines gares, une différence de hauteur plus ou moins importante et/ou un espace entre le bord du quai et le marchepied de la voiture.
Véhicules à plancher surbaissé avec marchepied automatiquement rabattable ou escamotable (duplex TGL, FLIRT, DTZ RER zurichois, automotrice articulée Seetal, SPATZ, TILO): dans les gares où le quai est au même niveau que la plate-forme d’accès, le marchepied rabattable ou escamotable couvre quasiment la distance jusqu’au quai et permet donc de monter et de descendre de manière autonome. Des informations détaillées sont disponibles auprès du Call Center Handicap CFF.
Véhicules à plancher surbaissé sans marchepied automatiquement rabattable ou escamotable (IC 2000 non modernisés, automotrice articulée Jura, réseau Thurbo Suisse orientale): dans certaines gares, il peut y avoir une différence de hauteur plus ou moins importante et/ou un espace entre le bord du quai et le marchepied de la voiture. Dans les gares d’appui, vous pouvez solliciter l’aide des services ferroviaires. Si vous ne réservez pas au préalable, vous devez toutefois procéder par vous-même à l’embarquement/au débarquement. Dans les autres gares, vous devez organiser vous-même l’aide à l’embarquement/au débarquement.
Malgré le plancher surbaissé, il peut y avoir, dans certaines gares, une différence de hauteur plus ou moins importante et/ou un espace entre le bord du quai et le marchepied de la voiture.
Remarques générales.
Si vous vous déplacez en fauteuil roulant et décidez d’embarquer et de débarquer de manière autonome, les chemins de fer déclinent toute responsabilité en cas de dommage ou d’accident.
En cas de suppression de trains ou de modifications du matériel roulant, la circulation de véhicules équipés d’un accès à plancher surbaissé et d’un marchepied escamotable n’est pas garantie. Dans certains cas, un véhicule de remplacement non accessible aux personnes en fauteuil roulant peut être mis en service. Le Call Center Handicap CFF vous indiquera une prochaine relation accessible.
L’horaire en ligne est actualisé trois fois par jour. Certains changements de dernière minute du matériel roulant sont néanmoins possibles.
Vous devez obligatoirement être en possession d’un titre de transport valable pour vos déplacements en transports publics. Si vous voyagez sans titre de transport, vous devez en principe vous acquitter d’un supplément, même sur présentation de la carte de légitimation pour voyageurs avec un handicap. Si votre handicap ne vous permet ni de vous servir d’un distributeur de billets ni d’acheter un billet sur CFF.ch ou Mobile CFF, vous ne paierez que le prix de transport, sans supplément.
Pour savoir comment acheter des titres de transport et connaître les facilités de voyage dont vous pouvez bénéficier, veuillez consulter les deux pages suivantes.
