• La loi fédérale sur l’élimination des inégalités frappant les personnes handicapées (LHand) et l’ordonnance sur les aménagements visant à assurer l’accès des personnes handicapées aux transports publics (OTHand) exigent des transports publics ferroviaires et routiers accessibles. Les voyageuses et voyageurs avec un handicap doivent pouvoir utiliser les prestations des transports publics sans discrimination et se déplacer avec la plus grande autonomie possible. Ces principes sont aussi bénéfiques aux personnes voyageant avec des poussettes, des vélos ou des bagages, par exemple.
• La mise en œuvre de la LHand requiert des adaptations d’envergure au niveau de l’infrastructure, du matériel roulant ainsi que de l’information clientèle. Les CFF investissent des moyens considérables pour rendre leurs trains accessibles aux personnes en situation de handicap et proposer une aide complémentaire, le cas échéant. 
• Ces dernières années, ils ont surélevé un très grand nombre de quais et équipé de nombreuses gares avec des rampes et des ascenseurs. Pour 250 des 764 gares, ces transformations devraient être réalisées entre 2025 et le milieu des années 2030.
• Les CFF n’ont pas encore atteint leur objectif. D’une part, la mise en œuvre s’est avérée plus complexe que prévu. D’autre part, des exigences plus précises en matière d’accessibilité des gares ont obligé les CFF à transformer plus de gares que ce qui avait été initialement estimé, soit plus de 400 gares au lieu de 150 (sur 764).
• Les CFF mettront en œuvre la LHand dans son intégralité dès que possible. Le financement des transformations qui n’ont pas encore été réalisées doit être garanti à l’aide de moyens financiers suffisants dans les conventions sur les prestations conclues entre les CFF et la Confédération. 
• Dans le domaine numérique, les CFF tiennent compte des directives en matière d’accessibilité numérique. S’agissant de l’information clientèle, les lacunes sont connues et seront supprimées dès que possible. Des mesures sont notamment nécessaires pour les personnes malentendantes en cas de dérangement (transcription par écrit des annonces par haut-parleurs).
• Les véhicules plus anciens encore utilisés en trafic régional et sur les grandes lignes sont progressivement retirés de la circulation s’ils ne sont pas dotés d’un plancher surbaissé. Le nouveau matériel roulant (train duplex grandes lignes, Giruno, duplex IR, trains régionaux et RER à un étage) offre un accès de plain-pied et ce, non seulement au niveau du compartiment pour fauteuils roulants, mais sur toute la longueur du train. De plus, les quais des gares sont adaptés de sorte à offrir un accès de plain-pied aux trains (rehaussement du quai à 55 cm au-dessus du rail chaque fois que possible).
• L’Office fédéral des transports et les communes concernées sont informés de l’avancement de la mise en œuvre. Les CFF sont en contact avec les associations de personnes en situation de handicap. 

• Les clientes et clients handicapés doivent pouvoir voyager avec la plus grande autonomie possible.
• Lorsque leur autonomie est restreinte, le personnel peut, à titre de mesure de rechange, les aider par exemple à monter dans un train dont le plancher n’est pas surbaissé ou à en descendre (à l’aide d’un Mobilift), ou encore en cas de quais trop bas (à l’aide d’une rampe pliable). Ces personnes doivent s’annoncer au moins une heure à l’avance. 
• Les prestations d’assistance du personnel ne sont pas proposées lorsque l’accès aux quais n’est possible que via un escalier. Dans ce cas, un service de navettes est mis en place: les voyageuses ou voyageurs à mobilité réduite sont alors acheminés jusqu’à la gare sans marche la plus proche. Cette prestation doit être commandée par téléphone au moins deux heures avant le voyage. Environ 90 gares des CFF proposent ce service de navettes.
• Le Contact Center Handicap des CFF apporte son aide aux personnes souffrant d’un handicap, et le fera pour tous les transports publics de Suisse. Il conseille les clientes et clients qui ne peuvent pas voyager en toute autonomie en raison d’infrastructures non adaptées, coordonne les prestations d’assistance et les interventions des assistantes et assistants clientèle dans les gares, ou encore commande les services de navettes.
• Depuis janvier 2025, les voyageuses et voyageurs en situation de handicap peuvent demander une assistance dans les gares CFF même si celle-ci n’est pas prescrite par la loi, par exemple pour changer de train, monter une rampe ou s’orienter dans la gare. L’offre complémentaire «CFF Assist» n’est disponible que si le personnel est suffisant et peut être réservée une heure à l’avance auprès du Contact Center Handicap.
• Les CFF misent sur une information clientèle innovante:
  • des Smart Information Displays (SID) garantissent une information clientèle numérique et pouvant être diffusée de manière sonore en temps réel dans les gares, tandis que des cabines acoustiques fournissent des informations sonores aux voyageuses et voyageurs malvoyants. 
    Plus d’informations sur les Smart Information Displays (SID) 
  • L’application Inclusive CFF, quant à elle, offre l’accès à des informations visuelles, sonores et numériques concernant les gares et les trains directement sur smartphone, permettant ainsi aux personnes malvoyantes ou malentendantes de voyager de manière plus autonome et plus sûre. Depuis 2025, l’application indique le statut des ascenseurs des gares CFF et il est possible de s’abonner aux alertes à ce sujet. Les personnes à mobilité réduite peuvent ainsi également s’informer sur la disponibilité des ascenseurs. Inclusive CFF a été la première application suisse certifiée par la fondation «Accès pour tous» et a été récompensée fin 2024 par le prix Best of Swiss Apps, dans la catégorie «Accessibility». Elle est régulièrement enrichie de nouvelles fonctionnalités.
• Dans l’horaire en ligne, les voyageuses et voyageurs à mobilité réduite peuvent s’informer en détail sur l’accessibilité des arrêts ainsi que sur les solutions transitoires ou de remplacement.
  Vers l'horaire en ligne
• Dans la région de Zurich, à Rapperswil et à Zoug ainsi que sur l’Arc lémanique, les CFF ont mis en place à l’intention des personnes atteintes d’un handicap invisible un programme déjà implanté dans d’autres pays, le «Sunflower Lanyard» (un cordon tour de cou au motif tournesol). Ces tours de cou sont remis gratuitement et sans justificatif de handicap auprès d’un InfoPoint (Genève et gare centrale de Zurich) et dans les Centres voyageurs CFF (Genève Eaux-Vives, Nyon, Morges, Lausanne, Zurich Oerlikon, Zurich Stadelhofen, Zurich Enge, Zurich Altstetten, Winterthour, Bülach, Uster, Wetzikon, Rapperswil et Zoug). Ce signe distinctif indique au personnel des CFF que les personnes qui le portent peuvent nécessiter une aide particulière ou un peu plus de temps, par exemple pour trouver leur billet. Chaque personne est libre de le porter un ou non. Le projet est soutenu par 17 organisations de personnes en situation de handicap en Suisse qui défendent les intérêts des personnes souffrant d’un handicap invisible. L’initiative «Hidden Disability Sunflower» vise à améliorer la compréhension et la serviabilité dans les transports publics et à faire un pas en plus en direction de l’inclusion et de l’accessibilité.

Avec l’horaire en ligne et l’appli Mobile CFF, vous pouvez préparer votre voyage de manière optimale. Outre des renseignements sur l’horaire, vous obtiendrez également des informations sur les relations accessibles, la composition des trains ou le secteur dans lequel se trouve la voiture à plancher surbaissé, l’emplacement pour fauteuil roulant et les WC accessibles en fauteuil roulant.

Vers «Recherche de relations accessibles dans l’horaire en ligne CFF»
Vers «Recherche de relations accessibles dans l’appli Mobile CFF»

Les CFF ont développé l’offre de véhicules à plancher surbaissé dans toutes les régions de Suisse. Combinée aux mesures d’accessibilité aux gares et à l’adaptation de la hauteur des quais, cette offre garantit un accès autonome aux voyageuses et voyageurs à mobilité réduite.

Vers les infos sur le matériel roulant accessible

Les exigences en matière d’accessibilité de l’information clientèle sont déjà respectées en partie. Les tableaux d’affichage sont conformes aux prescriptions relatives au contraste et à la lisibilité. Les annonces respectent les directives en matière d’intelligibilité.

Actuellement, nous mettons l’accent sur les éléments d’information clientèle suivants:

• Les CFF ont installé environ 1000 écrans interactifs (Smart Information Displays ou SID) dans les petites gares et les gares moyennes.
• Jusqu’à 2032, toutes les gares dans lesquelles une information clientèle redondante est nécessaire (embarquement à partir de 800 voyageuses et voyageurs) seront progressivement équipées de cabines acoustiques. Les personnes atteintes d’un handicap visuel pourront ainsi écouter et réécouter les informations clientèle affichées dans les gares.
• Dans les trains, le système centralisé d’information à la clientèle est en cours d’adaptation pour permettre l’actualisation des informations en temps réel. En cas de perturbation, il sera ainsi possible d’afficher des informations directement sur les écrans installés à bord des trains.
• Les informations destinées à la clientèle qui ne sont pas encore proposées sous forme acoustique dans les gares sont actuellement disponibles sous forme numérique dans l’application Inclusive CFF, maintes fois récompensée, où elles peuvent être consultées par les utilisatrices et utilisateurs en fonction de leurs besoins. Le canal Inclusive CFF sera également développé.

Tous les canaux de vente permettent d’acheter des billets en toute autonomie et répondent aux exigences de la LHand.

Les éléments de commande des distributeurs de billets sont conformes à la LHand. Pour les personnes aveugles et malvoyantes ainsi que pour toutes les autres personnes ayant besoin d’aide pour utiliser les distributeurs de billets, la Helpline CFF est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, au numéro 0800 11 44 77 (gratuit).

Les personnes en situation de handicap visuel peuvent également acheter leurs billets en ligne en toute autonomie sur CFF.ch ou dans l’application Mobile CFF.

Dans les Centres voyageurs CFF desservis, une tablette rabattable ou un guichet à hauteur réglable (conformément au nouveau concept de Centre voyageurs) permet aux personnes handicapées (p. ex. personnes en fauteuil roulant ou à mobilité réduite) d’être servies en position assise).

Le monde numérique enrichit notre vie de multiples façons et gagne de plus en plus de domaines de notre quotidien.

Diverses prestations des CFF sur des sites Internet, sur des applis et dans des documents PDF sont optimisées en continu pour une meilleure accessibilité. À cet égard, une attention particulière est portée à la qualité de l’interaction avec des technologies d’assistance. Ainsi, tous les documents PDF figurant sous cff.ch/handicap peuvent être lus par les personnes aveugles et malvoyantes à l’aide d’un outil de lecture à l’écran.

En mars 2019, la fondation «Accès pour tous» a certifié l’accessibilité du site CFF.ch. Une équipe indépendante de spécialistes a vérifié si nos pages Internet étaient totalement accessibles à tous et si les critères pour obtenir la certification étaient remplis.

Les annonces de dérangement aux ascenseurs et aux escaliers roulants sont répertoriées sur la page de la gare centrale de Zurich.