• La legge federale sull’eliminazione di svantaggi nei confronti dei disabili (LDis) e l’ordinanza concernente la concezione di una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (OTDis) richiedono trasporti pubblici senza barriere su strada e su rotaia. I viaggiatori disabili devono poter usufruire dei servizi dei trasporti pubblici senza alcuna discriminazione e muoversi il più autonomamente possibile. Ciò va a vantaggio anche di chi viaggia con carrozzine, biciclette o bagagli al seguito.
• Per attuare la legge sui disabili sono necessari grandi adattamenti dell’infrastruttura, del materiale rotabile e dell’informazione alla clientela. Le FFS investono notevoli risorse per rendere treni e stazioni idonei alle persone con disabilità e, dove necessario, per offrire un’assistenza complementare. 
• Negli ultimi anni hanno rialzato innumerevoli marciapiedi e integrato rampe e singoli ascensori in molte stazioni. In 250 stazioni su 764 la trasformazione avverrà presumibilmente tra il 2025 e la metà degli anni 2030.
• Le FFS non hanno ancora raggiunto l’obiettivo. Se, da un lato, l’attuazione della legge sui disabili si è rivelata più complessa di quanto inizialmente programmato a causa delle numerose interdipendenze, dall’altro i requisiti più specifici per l’accessibilità hanno fatto sì che le FFS dovessero ristrutturare più stazioni del previsto, ovvero oltre 400 anziché 150 (su 764).
• Le FFS confermano l’impegno a completare l’attuazione della LDis il prima possibile. Il finanziamento degli adeguamenti ancora da effettuare deve essere assicurato con mezzi sufficienti nelle convenzioni sulle prestazioni tra le FFS e la Confederazione.
• Le FFS tengono in considerazione le disposizioni di accessibilità digitale. Le lacune nell’informazione alla clientela sono note e verranno colmate il prima possibile. Ad esempio, in caso di perturbazione è necessario intervenire trascrivendo gli annunci con altoparlante per le persone con disabilità uditiva.
• I vecchi veicoli con accesso a gradini ancora in servizio nel traffico regionale e a lunga percorrenza verranno gradualmente dismessi. Il nuovo materiale rotabile (treni bipiano del traffico a lunga percorrenza, Giruno, bipiano IR, treni a un piano regionali e delle reti celeri regionali) offre un accesso allo stesso livello del marciapiede, non solo nel compartimento per sedie a rotelle, ma lungo tutto il treno. Inoltre, nelle stazioni i marciapiedi vengono adattati in modo tale da offrire un accesso ai treni senza gradini (ovunque possibile, rialzamento del marciapiede a 55 centimetri dal profilo superiore della rotaia).
• L’Ufficio federale dei trasporti e i Comuni interessati sono informati sullo stato dell’attuazione. Le FFS sono in contatto con le associazioni per disabili. 

• La norma è che i viaggiatori disabili possano viaggiare in autonomia.
• Se ciò non è possibile, come misura sostitutiva il personale deve fornire assistenza, ad esempio per i treni con accesso a gradini (con mobilift) o per i marciapiedi troppo bassi (con rampa pieghevole). Il termine di preavviso necessario per ricevere assistenza è di almeno un’ora.
• Dove il marciapiede è raggiungibile solo attraverso le scale, per il personale è impossibile fornire ausili. In questi casi esiste il cosiddetto servizio navetta, che trasporta i viaggiatori con difficoltà di deambulazione fino alla stazione ferroviaria più vicina con accesso privo di scale. Il servizio navetta deve essere richiesto telefonicamente con almeno due ore di anticipo. È a disposizione dei viaggiatori presso circa 90 stazioni delle FFS.
• Il Contact Center Handicap FFS assiste le persone con disabilità e, lo farà per l’intero sistema dei trasporti pubblici in Svizzera. Offre consulenza alla clientela che non può viaggiare in autonomia a causa di barriere, coordina gli ausili, dispone l’impiego di assistenti clienti nelle stazioni oppure offre il servizio navetta.
• Da gennaio 2025, i viaggiatori con disabilità possono richiedere assistenza alle stazioni FFS, anche se questa non è prescritta per legge. In tal modo, ad esempio, possono ricevere aiuto per cambiare treno, superare una rampa oppure orientarsi in stazione. L’offerta supplementare «FFS Assist» è disponibile solo se il personale è sufficiente e può essere prenotata un’ora prima presso il Contact Center Handicap.
• Le FFS puntano a un’informazione alla clientela innovativa:
  
  • I cosiddetti Smart Information Display (SID) forniscono in tempo reale informazioni digitali e in formato audio nelle stazioni, mentre le casse acustiche rendono le informazioni accessibili alle persone con disabilità visiva.
    Maggiori informazioni sugli Smart Information Display (SID) 
  • Grazie all’app Inclusive FFS, è possibile consultare direttamente sul proprio smartphone le informazioni visive, acustiche e digitali su stazioni e treni rivolte alla clientela. L’app permette alle persone con disabilità visiva o uditiva di viaggiare con maggiore sicurezza e autonomia. A partire dal 2025 lo stato degli ascensori nelle stazioni FFS può essere visualizzato nell’app ed è possibile iscriversi al servizio. In questo modo le persone con difficoltà di deambulazione possono informarsi anche sulla disponibilità degli ascensori. Inclusive FFS è stata la prima app in Svizzera a ottenere la certificazione della fondazione «Accesso per tutti» e a fine 2024 è stata insignita del riconoscimento «Best of Swiss Apps Award» nella categoria «Accessibility». La gamma di funzioni disponibili viene costantemente ampliata.
• Nell’orario online i viaggiatori con mobilità ridotta possono consultare informazioni complete sull’accessibilità senza barriere alle fermate e sulle soluzioni sostitutive o transitorie offerte.
  All'orario online
• Per le persone con disabilità invisibili, nella regione di Zurigo, a Rapperswil e a Zugo, nonché nella regione del lago Lemano, le FFS hanno introdotto il «Sunflower Lanyard» (cordino con girasoli), già noto in altri Paesi. I cordini, disponibili gratuitamente e senza obbligo di documenti che attestino la disabilità, possono essere ritirati presso l’InfoPoint (stazione centrale di Zurigo, Ginevra Cornavin) e nei Centri viaggiatori FFS (Zurigo Oerlikon, Zurigo Stadelhofen, Zurigo Enge, Zurigo Altstetten, Winterthur, Bülach, Uster, Wetzikon, Rapperswil, Zugo, Ginevra Eaux-Vives, Nyon, Morges, Losanna). Questo segno di riconoscimento informa il personale FFS che chi lo indossa potrebbe avere bisogno di assistenza speciale o di qualche istante in più, ad esempio per trovare il biglietto. L’utilizzo del cordino è facoltativo. Il progetto è sostenuto da 15 organizzazioni svizzere che rappresentano gli interessi delle persone con disabilità invisibili. L’iniziativa «Hidden Disability Sunflower» mira a promuovere una maggiore comprensione e disponibilità nei trasporti pubblici e a compiere un ulteriore passo avanti verso l’inclusione e l’accessibilità senza barriere.

Con l’orario online e l’app Mobile FFS puoi organizzare il tuo viaggio in modo ottimale. Oltre a informazioni sull’orario, puoi ottenere indicazioni sui collegamenti accessibili e sulla composizione dei treni, oppure sapere in quale settore si trovano le carrozze con accesso a pianale ribassato e i posti per sedie a rotelle con WC accessibile.

Alle istruzioni «Ricerca dei collegamenti accessibili nell’orario FFS online»
Alle istruzioni «Ricerca dei collegamenti accessibili nell’app Mobile FFS»

Le FFS hanno potenziato l’offerta a pianale ribassato in tutte le regioni della Svizzera. Assieme all’accesso senza barriere alle stazioni e all’adeguamento dell’altezza dei marciapiedi, ciò consente ai viaggiatori con mobilità ridotta di accedere autonomamente alla ferrovia.

I requisiti di accessibilità per l’informazione alla clientela sono parzialmente soddisfatti. Gli indicatori rispettano le disposizioni dal punto di vista del contrasto e della leggibilità, e lo stesso vale per la comprensibilità degli annunci.

Attualmente le FFS si concentrano sulle seguenti attività relative alle informazioni alla clientela:

• Le FFS hanno installato complessivamente circa 1000 Smart Information Display in stazioni di piccole e medie dimensioni.
• Fine 2032 saranno installate casse acustiche in tutte le stazioni in cui sia ragionevole offrire informazioni ridondanti alla clientela (dal 800 viaggiatori in salita). Tutte le informazioni mostrate in stazione saranno quindi udibili e ripetibili in formato acustico anche per le persone con disabilità visive.
• Le FFS stanno modificando il sistema centrale di informazione per i clienti a bordo dei treni in modo da fornire aggiornamenti in tempo reale, così in futuro sarà possibile comunicare eventuali disagi al traffico direttamente sugli schermi del treno.
• Le informazioni alla clientela ancora non diffuse acusticamente nelle stazioni possono essere consultate in formato digitale in base alle esigenze specifiche dell’utente nell’app «Inclusive FFS», che ha ricevuto numerosi riconoscimenti. Anche il canale Inclusive FFS è in fase di perfezionamento.

Tutti i canali di vendita consentono di acquistare i biglietti senza barriere e soddisfano i requisiti della legge sui disabili.

Gli elementi di comando dei distributori di biglietti rispettano i requisiti della legge sui disabili. Persone cieche e ipovedenti e tutti gli altri clienti che necessitano di assistenza per l’utilizzo dei distributori di biglietti possono rivolgersi alla Helpline FFS al numero gratuito 0800 11 44 77, attivo 24 ore su 24.

Inoltre, le persone con disabilità visive (persone cieche e ipovedenti) possono acquistare senza barriere i propri biglietti online su FFS.ch o nell’app Mobile FFS.

Nei Centri viaggiatori FFS serviti, un piano d’appoggio a scomparsa o uno sportello regolabile in altezza (nei Centri viaggiatori di nuova concezione) consente alle persone con mobilità ridotta, ad esempio in sedia a rotelle o con problemi di deambulazione, di ricevere assistenza stando seduti.

Il mondo digitale sta diventando sempre più presente in vari aspetti della nostra quotidianità, semplificandoci la vita in vari modi.

Vari servizi delle FFS sui siti web, sulle app e in documenti PDF vengono ottimizzati continuamente per assicurare un’accessibilità senza barriere. In particolare, si presta attenzione a una buona interazione con le tecnologie assistive. Così, ad esempio, grazie a uno screen reader i viaggiatori non vedenti e ipovedenti possono leggere i documenti in PDF disponibili su ffs.ch/handicap.

A marzo 2019 la fondazione «Accesso per tutti» ha certificato l’accessibilità di FFS.ch. Un team indipendente di specialisti ha verificato se le pagine web sono prive di barriere e se vengono rispettati gli standard per una certificazione.

Sulla pagina della stazione centrale di Zurigo sono elencati i guasti ad ascensori e scale mobili.